厦门驾校学车费停涨，目前已恢复原价

2012-05-28来源：卡琳娜责任编辑:武汉学车网

　　近期厦门各大驾校纷纷涨价，一夜间学费猛涨千元，最高达6500元，引发了社会各界的广泛关注。上周记者了解到，厦门市有关部门已经要求各驾校立即停止涨价行为，自觉恢复上调前的价格。同时，驾校还被要求退还按新价格接收的学员学费差价。

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　　昨日调查发现，不少驾校昨日纷纷恢复了此次涨价前的价格。记者拨打了红星、聪盛、恒运等数十家驾校电话，咨询学车价格。工作人员给记者的报价大多数在5500元，有个别驾校要5800元，还有些驾校要5200元。“既然承诺要恢复价格，我们肯定要遵守承诺。”一家驾校负责人称。

　　据了解，迫于舆论压力，部分驾校早在5月23日就已经“降价”。一名驾校教练告诉记者，他们原来从5500元涨到6500元，但5月23日时降到6000元。不过，承诺恢复价格后，驾校也恢复了原来5500元的价格。

　　另外，还有个别驾校最近“不敢”招收学员。驾校负责人说，驾校已经招到的学员很多了，最近涨价风波下不敢随便收钱，多招那几个也赚不了多少钱，还不如等风波平息后，再看是涨还是降。

　　为何会涨价？

　　说起我国的驾照，“升值”潜力绝对可观。那些现在一证在手的人，不管是踩着油门正行驶在路上的，还是从驾校出来再也没有摸过方向盘的，无不佩服自己的远见，手中有证，涨价不慌啊。而那些以前不慌不忙，现在才想起要考驾照的人恐怕连肠子都要悔青了。

　　怎奈，再后悔时光也不会倒流，驾校大门朝钱开，钱不凑数莫进来，并且，人家驾校也不是漫天要价，每次涨价总有理由，场地费啦，教练工资什么的自不必说，就说那油价，隔断时间就要与“国际接轨”一次，驾校收费也要与油价“接轨”啊。

　　道理似乎不错，但是不是油价涨2毛，学车费用就翻一番啊？卖茶叶蛋的大婶，不到一年的时间，她的茶叶蛋从7毛一个涨到了一块二，每次都是鸡蛋价格一涨，我们买茶叶蛋就要多花一两毛。这都可以理解，毕竟原材料涨价了，让人搞不明的是，现在鸡蛋价格差不多又回落到一年前了，大婶的茶叶蛋还是一块二。

　　一个茶叶蛋里透着生意人的精明，这驾校涨价是不是也潜藏着某些不可告人的秘密啊？学车费用动辄就几百元、上千元地涨，成本增加固然是理由，但是总拿成本说事，说涨就涨，要涨多少就涨多少，就有点说不过去了。

　　通过此事也可以看出，我国的驾校管理虽然已经纳入了市场化的轨道，但其背后还拖着一个名为“垄断”的尾巴，国民想获得驾照的成本太贵，门槛太高。恰好看了今天《广州日报》刊登的一篇文章，作者讲述了自己在美国考驾照的经历，说在美国想考驾照，只要向车辆管理部门申请，通过笔试后就可以拿到一张许可证，有了这张证，学车人可以请已经获得驾照的任何人当教练只要你能通过最后严格的考试。如果不去私人驾校，不计算学车油耗，获得一本驾照，笔试、路试、驾驶证等费用加起来总共才31美元！

　　有人可能又要说了，国情有差异，管理方式不同，中美驾照费用没有可比性。但是，身为一个想学车的人，面对年年涨的学车费用，再看人家美国人31美元的驾照，一股羡慕嫉妒还是涌上心头。

　　油价到底该涨多少？

　　油价上涨、驾考难度增加、学员积压、安装计时系统、土地租金和房租上涨，这些确实增加了驾校的经营成本。

　　那要涨多少才算合理？据驾培协会秘书长杨子江估计，在300元到500元之间。

　　“这只是我个人的估计，并不是要‘串通涨价’。”杨子江说。记者此前在采访中也发现，不少驾校的心理价位也是涨500元。

　　杨子江说，按照经验，如果按照严格的学时规定，一个学员大概就要消耗100升油。在没有安装计时系统的情况下，有些学员需要的学习时间短，有些学员需要的时间长，两者还可以互补。但是，以后若安装计时系统，意味着每个学员都要消耗这100升油。

　　其次，驾考难度增加后，学员需要的学习时间也更长了，所耗的油也增加了。杨子江估计，油费就要增加200元左右。也就是说，安装计时系统和增加驾考难度后，培训一名学员大概要消耗1000元左右的油。

　　驾校还面临着用工压力。自从驾校准入门槛放开后，厦门驾校增加了，教练车也随着增加。以前一辆车一年可以培训40人，现在只能培训25个人左右。而教练工资按人头来算，这也意味着教练收入可能降低。为此，教练的工资也要增加，否则驾校就留不住人，或者教练就可能采取收学员红包等不正当手段来增加收入。

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